今年底,住在市区北门的居民将迎来一件大喜事,宣城北高速出入口将正式启用,铜南宣高速公路也将全线贯通,大家出行再也不需绕城上高速!这对我市来说,则意味着首个“环城高速公路圈”形成。
收费站共有5进5出10条车道
9月8日,记者跟随市高速公路建设指挥部办公室工作人员,驱车沿市区昭亭北路往宣州区水阳镇方向去,在巷口桥公交站台附近,看到了宣城北高速收费站的施工现场:宽阔的水泥面上,留出一个个长方形的凹地,一辆挖掘机正配合着工人紧张工作。
工作人员说,一个个长方形凹地,正是一个个收费亭的建设位置。根据规划,这个收费站是徽派建筑风格,拥有5进5出10条收费车道,计划10月底完工。目前,收费站旁的管理用房已经完工。
全线唯一的隧道--营盘山隧道已经实现双幅贯通。
铜南宣高速确保年底通车
如果你了解铜南宣高速公路,或许知道宣城北高速出入口正是它的一部分。
8日,工作人员带记者经过宣城北收费站建设现场,驶上铜南宣高速公路。记者发现:这条双向四车道标准建设的高速公路,大部分路段已可正常行驶;全线唯一隧道营盘山隧道,已经实现双幅贯通;6000多米的水阳江特大桥横跨江水和田野,十分壮观;建在宣州区寒亭镇境内的凤凰山服务区,也已现出雏形。
“各方都在共同努力,确保这条路年底能通车。”市高指办工作人员介绍,铜南宣高速宣城段累计长达37公里,截至8月底,工程进度有序进行,其中,路基土石方、桥梁工程均已完成99%,排水工程完成97.8%,防护工程完成97%;水稳基层、沥青下面层基本完工,沥青中面层完成73.9%,沥青上面层试验段完成。“说简单点,就是仅有宣州区孙埠镇九女村的路基14标段还在紧张施工中。”
工作人员还说,铜南宣高速公路是皖中南与东部发达地区连接的重要通道,建成通车后将缩短公路里程达50多公里,有效改善了皖中南连接东部地区“通而不畅”的道路问题。随着铜南宣宣城段临近完工,我市将形成完整的“高速公路圈”,它带来的经济效益、幸福指数不言而喻。
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